10月29日，2艘24346TEU超大型集裝箱船在泰興揚(yáng)子鑫福船廠先后順利出塢。這是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船，堪稱海上“帶貨王”。

據(jù)介紹，該船總長399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，一次可裝載創(chuàng)紀(jì)錄的24346只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

目前，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司手持該船型6艘，本次出塢的2艘將在完成后續(xù)舾裝、試航后于明年2月份交付船東，另外4艘預(yù)計(jì)也將在2023年內(nèi)全部交付。

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)下轄4家造船企業(yè)，分別分布于靖江、泰興和太倉的黃金水道兩岸，在上海還擁有兩家船舶設(shè)計(jì)公司，主打產(chǎn)品是10000TEU以下集裝箱船和100000DWT以下散貨船，并積極向各大型的船舶方向發(fā)展，以其造船生產(chǎn)能力和規(guī)模名列中國造船行業(yè)10強(qiáng)企業(yè)，是首家接獲10000TEU集裝箱船訂單的中國造船廠。

工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，中國船舶工業(yè)在國際市場份額繼續(xù)領(lǐng)先。1—9月份，汽車運(yùn)輸船占到全球市場的83%，萬箱以上集裝箱船占到全球市場的51.7%，均位居世界第一。