就在剛剛，美國汽車協(xié)會公布最新數(shù)據(jù)顯示，零售汽油平均價格跌破4美元/加侖(約7元/升)，為3月初以來最低水平，延續(xù)了近兩個月的跌勢。

此前燃油價格高漲導(dǎo)致美國CPI一度飆升至9.1%，而現(xiàn)在燃油價格下跌使美國7月CPI有所放緩。

全美汽油均價2008年7月17日達到每加侖4.10美元，是有記錄以來最高值。當時美國原油期貨價格猛漲至創(chuàng)紀錄的每桶147.27美元。

幾個月來，嚴重的通脹一直在擠壓著美國家庭的生活，燃油價格的穩(wěn)步下跌很可能會開始減輕這種壓力。

作為汽油價格的主要推手，油價一直在回落，原因可能是交易員準備應(yīng)對經(jīng)濟衰退，以及美國政府釋放原油應(yīng)急儲備以增加供應(yīng)。

對于未來的石油走勢，外界普遍預(yù)計會持續(xù)走低，美聯(lián)儲收緊貨幣政策，全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，大家需求無法有效提振，這導(dǎo)致能源價格得不到強有力支撐，而不過IEA表示，全球石油需求在歐洲會增加，主要是那里的特殊原因所致。

在9月聯(lián)儲議息會議之前，還有8月的就業(yè)和通脹報告更新。下個月通脹環(huán)比增長的零界點為0.2%，也就是如果漲幅超過0.2%，8的通脹水平將高于7月。不過從當前的油價，尤其是8月第一周美國汽油價格來看，支持8月通脹持平或緩和。

對于美國CPI下調(diào)這件事，無論如何，汽油價格的進一步下跌將進一步緩解消費者在能源消費方面的壓力，但這并沒有完全轉(zhuǎn)化為食品價格的下降——從昨天的數(shù)據(jù)來看，食品價格仍處于高位。