10月27日消息，快科技從相關(guān)渠道獲取了一款比亞迪漢EV新車型的申報(bào)圖。

該車僅搭載了一臺(tái)前置單電機(jī)，最大功率為150千瓦，相比于在售的入門版(標(biāo)準(zhǔn)豪華版)減低了13千瓦，那么也就意味著它的定位更低，或?yàn)樽钚氯腴T車型。

不僅如此，除了電機(jī)功率降低之外，相比于現(xiàn)款入門車型，新車的部分配置也有所降低，比如19英寸標(biāo)配輪轂調(diào)整為18英寸，標(biāo)配的電動(dòng)防夾全景天窗調(diào)整為選配。

當(dāng)然，在外觀方面跟現(xiàn)款相比并沒(méi)有太大的改變，依舊是封閉式龍顏前臉，配的是最新中國(guó)結(jié)式尾燈，其長(zhǎng)寬高分別為4995/1910/1495毫米，軸距2920毫米，依舊定位于B級(jí)轎車。

那么電機(jī)功率更小是否意味著其續(xù)航里程會(huì)有所提升?并非如此。

申報(bào)信息顯示，其整備質(zhì)量也更小了，那么省出來(lái)的這部分體重，大概就是電池部分了，作為參考，在售入門車型CLTC工況下純電續(xù)航715公里，新申報(bào)的這款續(xù)航里程可能會(huì)在600公里-700公里之間。

比亞迪漢自推出以來(lái)，成為了20萬(wàn)級(jí)自主品牌最為暢銷的轎車，比亞迪漢家族9月銷量為31497輛，而自上市以來(lái)，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)輛!