特斯拉在德國(guó)敗訴了。

近日消息，據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，慕尼黑一法院已判特斯拉敗訴，需要償還一Model X車主112000歐元(約75.71萬元人民幣)的購(gòu)車款。

而敗訴的緣由，是特斯拉的Autopilot功能存在安全隱患。

報(bào)告顯示，啟用該功能后的特斯拉無法可靠地識(shí)別建筑工地狹窄處等障礙物，同時(shí)也有可能出現(xiàn)“幽靈剎車”的情況。

據(jù)此，法院裁定，這可能會(huì)在市中心造成“巨大危險(xiǎn)”并導(dǎo)致車禍，所以判定特斯拉敗訴。

雖然特斯拉的律師辯護(hù)稱，Autopilot功能并非為城市道路設(shè)計(jì)，但法院認(rèn)為不能要求司機(jī)在不同的環(huán)境中手動(dòng)打開和關(guān)閉該功能，因?yàn)?ldquo;這會(huì)分散駕駛的注意力”。

其實(shí)并非只有德國(guó)，特斯拉的Autopilot功能在美國(guó)也同樣遭到了調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示，近一年內(nèi)約400起配備部分自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的車輛碰撞事故，其中273起涉及特斯拉，也就是說特斯拉獨(dú)占近7成。

值得注意的是，自從特斯拉旗下車型所搭載的“自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”完全依靠視覺方案后，特斯拉的“幽靈剎車”案例有明顯能多。

今年6月份，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局公布了一份文件，其中提到全美有超750名特斯拉車主投訴在使用特斯拉汽車部分自動(dòng)駕駛功能時(shí)，汽車在道路上發(fā)生不明原因的急停剎車。

好消息是，雖然投訴人多達(dá)750人，但目前并沒有因?yàn)?ldquo;幽靈制動(dòng)”而導(dǎo)致車禍發(fā)生。

而此次特斯拉在德國(guó)敗訴的案件或引來更多的效仿者，不知道馬斯克會(huì)不會(huì)感到棘手呢?