最近，日本多家車企像是商量好了一般，集體宣布漲價。

@央視財經(jīng)報道稱，近日，其到日產(chǎn)汽車位于東京市內(nèi)的一處銷售門店走訪，盡管是周日，由于近期出現(xiàn)交貨延遲、暫停訂貨的現(xiàn)象，幾乎沒有什么客人來咨詢購車。

據(jù)了解，9月1日，日產(chǎn)汽車宣布，將對旗下純電動汽車主力純電車型聆風(fēng)提價，目前日產(chǎn)聆風(fēng)在日本國內(nèi)的售價約合人民幣18萬元，到本月22日為止將繼續(xù)維持這一價格，但23日開始將暫停訂購，重啟銷售后會公布上調(diào)后的價格。

日產(chǎn)聆風(fēng)價格上漲的原因有三個：

1、受俄烏局勢影響，作為車載電池的主要原料——鋰的價格一度漲到去年的6倍，鎳的價格也達(dá)到去年的2倍以上;

2、汽車上普遍使用的鋼鐵和鋁等原材料價格也出現(xiàn)較大幅度上漲;

3、物流方面的成本也在直線飆升。

不僅是日產(chǎn)，包括斯巴魯、三菱和馬自達(dá)等多家日企也都在近期相繼對部分車型漲價，漲幅在2%到3%左右，其中斯巴魯首席財務(wù)官則直言不諱地表示，新車漲價就是為了抵消不斷暴漲的原材料成本。

同時據(jù)日本媒體報道，豐田近日也已經(jīng)與車用鋼材供應(yīng)商日本制鐵達(dá)成協(xié)議，每噸鋼材的采購價將提高約合人民幣2000元左右，比半年前上漲兩到三成，這一漲幅也創(chuàng)下了12年來的新高。

受此影響，豐田主力車型在美國的售價已經(jīng)提高了約合人民幣2500元以上，不過在日本國內(nèi)，豐田尚未采取提價方式來轉(zhuǎn)嫁生產(chǎn)成本。