10月17日消息，勞斯萊斯官方發(fā)布消息車，旗下首款純電動量產(chǎn)車型閃靈，將于10月18日正式全球首發(fā)亮相。

該車基于勞斯萊斯專屬的電動架構(gòu)打造而來，并于2023年第四季度上市交付，此前官方已宣布勞斯萊斯將于2030年實現(xiàn)全面電動化，屆時將不再生產(chǎn)及銷售燃油版車型。

此次發(fā)布的預(yù)告圖十分簡單，正是勞斯萊斯標(biāo)志性的歡慶女神塑像，其由點點繁星構(gòu)成，并延伸為新車的首發(fā)時間。

該車外觀雖未正式公開，但從之前曝光的測試車諜照來看，閃靈依舊保留了勞斯萊斯經(jīng)典的“帕特農(nóng)神廟”直瀑式格柵，據(jù)其CEO此前消息，該格柵并非擔(dān)任“進(jìn)氣散熱”的角色，而是另有其他用處。

此外，該車采用了類似于魅影一樣的雙門轎跑造型，擁有標(biāo)志性的歡慶女神、后開門以及造型夸張的大尺寸輪圈，給讓人的感覺與勞斯萊斯燃油車并未有太大區(qū)別。

該車的內(nèi)飾諜照此前已被拍到，其將使用三幅式多功能方向盤，樣式復(fù)古又有科技感，中控臺上最搶眼的當(dāng)屬雙聯(lián)屏(液晶儀表+中控屏)，與寶馬最新的設(shè)計方案有千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，或?qū)⒋钶d寶馬最新的iDrive8操作系統(tǒng)，同時還能看到該車保留了實體旋鈕和按鍵。

有意思的是，在液晶儀表盤中，最右側(cè)顯示有數(shù)字“501”，或為被拍攝時可行駛的續(xù)航里程，據(jù)此可推測，該車的總續(xù)航能力或在500-600公里之間。

動力方面，閃靈會采用專屬的純電動車架構(gòu)打造，前后雙電機(jī)，預(yù)計輸出可達(dá)到600馬力，不輸V12動力，零百加速4秒內(nèi)。

可以預(yù)見的是，閃靈上市后必將一舉成為世界上最貴的量產(chǎn)純電車型，但即便如此，還是不愁售賣，畢竟勞斯萊斯的金字招牌在。