10月24日晚，一汽豐田全新純電轎車(chē)bZ3正式發(fā)布，該車(chē)最大的亮點(diǎn)在于由豐田、比亞迪和一汽豐田共同打造，并且使用了比亞迪的電機(jī)和電池。

該車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了申報(bào)，外觀方面此前得到曝光，此次最大的看點(diǎn)當(dāng)屬揭曉了內(nèi)飾。

bZ3是豐田bZ純電車(chē)型中新的一員，基于e-TNGA平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為4725*1835*1475mm，軸距為2880mm，定位于A+級(jí)純電轎車(chē)。

外觀來(lái)看，該車(chē)采用了較為硬朗的面條，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格頗具機(jī)甲風(fēng)，比豐田首款純電SUV車(chē)型bZ4X要好看太多，前臉為封閉式，同時(shí)配有貫穿式LED頭燈帶，大燈腔內(nèi)是數(shù)顆LED光源，顯得非常精神。

側(cè)面較為簡(jiǎn)潔，擁有隱藏式門(mén)把手，而且其開(kāi)啟方式十分別致，為向內(nèi)翻折，配合低風(fēng)阻輪圈，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.218Cd，后三角窗的位置十分靠后，幾乎與尾部相連，如此可以保證后排乘客的通透性。

尾部則采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組，層次感分明，內(nèi)部的光源形狀也很有立體性，觀感新穎。

內(nèi)飾很特殊，或者說(shuō)一點(diǎn)兒也不豐田，它的多功能方形盤(pán)為異形，近似于上下平底，全液晶儀表遠(yuǎn)離駕駛席，更靠近擋風(fēng)玻璃，且配備了豎立大尺寸懸浮式中控Pad，還大膽地取消了很多實(shí)體按鍵和旋鈕，可通過(guò)中控屏或者語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載由弗迪動(dòng)力提供的TZ200-XS002電動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種車(chē)型，分別為180千瓦和135千瓦，二者的整備質(zhì)量分別為1710千克和1835/1840千克。

電池同樣來(lái)自弗迪，為磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下分別達(dá)到了517公里和616公里，百公里耗電量為11千瓦時(shí)和12千瓦時(shí)。