作為城市短途代步的利器，電動自行車非常受當代人的喜愛，在中國市場，其保有量已經(jīng)接近3億輛。

大多數(shù)電動自行車都轉(zhuǎn)載了鉛酸電池，這種電池安全系數(shù)確實要比鋰電高一些，但短板也比較明顯，其中一點就是充電時間太長，完全充滿甚至需要十個小時甚至更多，補能太麻煩，一旦忘記充電，那就非常麻煩。

那么有沒有什么方法，能夠減少補能時間，讓電動車迅速滿血?本田將目光瞄準了“換電”。

近日，本田正式推出其新的可插拔電池充電和換電站系統(tǒng)，它被稱為“本田動力站交換器e：”(HPPEe：)，專為與本田移動動力站一起使用而設計。

該換電系統(tǒng)的使用過程非常簡單，用戶會擁有一張芯片卡，用于與該換電工作站進行非接觸式感應，隨后，他們將用過的電池插入一個開放的插槽中，并從另一個插槽中取出充滿電的電池即可。

整體的使用流程十分類似于當前遍布街邊的共享充電寶站點，熟練后甚至不超過1分鐘。

為了方便用戶使用和歸還，該換電站的插槽還采用了傾斜式設計，而這些換電站的管理將通過本田動力站云處理，包含電池充電狀態(tài)、電池位置、用戶注冊和付款等在內(nèi)的諸多內(nèi)容。

不僅如此，該換電站還內(nèi)置了電池冷卻功能，有利于減少電池充電過程中過熱對電池造成損壞，其將率先在日本東京都投入使用，之后還將會本田在印度的子公司將其推向印度。