10月25日晚，一汽豐田旗下首款純電SUV車型bZ4X正式上市，共推出5款配置車型，售價為19.98-28.48萬元。

同時，車輛還配備了一個很是超前的配置，“太陽能充電穹頂”，可以利用太陽能，為車輛額外帶來電能補充。

豐田對bZ4X的太陽能充電功能，似乎看上去很是滿意，并且把它當做了亮點來宣傳，但正是bZ4X的太陽能充電系統(tǒng)宣傳海報，也引起了網(wǎng)友的調侃、吐槽。

據(jù)悉，太陽能的充電效率卻極為有限，充電穹頂一年的太陽能發(fā)電量，也才能供行駛1750公里;

而豐田給出的宣傳文案是“一汽豐田bZ4X搭載的太陽能穹頂，是一款全年可提供續(xù)航1750km的賦能配置”。

隨即就有網(wǎng)友調侃：“豐田可真有你的，全年1750km，每天平均4.79km，不如中文名就叫夸父吧”。“一天算下來也就4.79km，還沒我晨跑跑得遠呢”。

事實上，可以預估的是，這套太陽能穹頂充電裝置，選購的消費者肯定不會多，因為它并非標配，而是選裝。同時，只有頂配的車型才能選裝豐田第二代太陽能充電系統(tǒng)，選裝費還要2萬元。

2萬元的費用，用來充電的話，保守估計也能充個6、7年了，這不香嗎?