7月27日消息，網(wǎng)絡(luò)上曝光了理想旗下首款MPV車型的實(shí)車測試諜照圖。

從實(shí)拍圖片來看，這臺(tái)MPV車型通體修長，目測長度輕松超過5.2米，不過其車頭部分較為短小，而且還采用了大傾角A柱，因此顯得格外流暢，那么它在風(fēng)阻方面或許會(huì)有較好的表現(xiàn)。

值得一提的是，這款MPV的車頭十分短小，幾乎放不下太大尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么有理由推測這款MPV將采用純電驅(qū)動(dòng)。

巧合的是，日前寧德時(shí)代發(fā)布全新麒麟電池的時(shí)候，理想汽車CEO李想曾經(jīng)做過互動(dòng)，其在轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)微博時(shí)寫到“明年見!”

據(jù)此，有理由推測這款全新的MPV將用上寧德時(shí)代的最新電池。

回到MPV本身，據(jù)此前消息，該車內(nèi)部代號為W01，或?qū)⒂诿髂暾搅料唷?/p>

不同于車頭，該車的車身和車尾采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是尾部，幾乎像是刀削一般。

該車上市后要面對的競爭對手頗多，如別克GL8、豐田塞那，又比如騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009等，不知道理想這款又會(huì)有什么樣的核心競爭力?

不過可以肯定的是，按照李想一貫的作風(fēng)，這款MPV怕是也要被冠以“XX萬內(nèi)最好的XXMPV”的名號了。

有意思的是，早在2019年，就有媒體報(bào)道稱理想汽車將推出MPV車型，不過被李想公開否認(rèn)，他表示理想汽車產(chǎn)品計(jì)劃中無MPV車型。

按照李想的說法，如果給MPV的底盤鋪上電池，將會(huì)損失MPV的空間以及上下車的便利性優(yōu)勢，并且MPV的高風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)增加電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能耗，弱化產(chǎn)品的續(xù)航表現(xiàn)。

如今理想的MPV的確開出了理想的廠區(qū)，看來這又是一個(gè)“真香”案例。