9月28日晚上，長城集團(tuán)首席增長官(CGO)李瑞峰為第三代哈弗H6 DHT-PHEV站臺。

他還在上市發(fā)布會中，以武俠小說當(dāng)中“北喬峰 南慕容”來形容長城汽車和比亞迪汽車，直言“北有新長城，南有比亞迪”如同“北喬峰 南慕容”。

同時(shí)，李瑞峰對于長城的檸檬混動技術(shù)也是極其自信，發(fā)布會上公開稱其是全球最好的新能源混動技術(shù)，是完全，獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，具備自主知識產(chǎn)權(quán)，是真正能代表中國的新能源技術(shù)!

毫不意外，李瑞峰也繼續(xù)炮轟了增程式技術(shù)，強(qiáng)調(diào)“增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識”。

相比行業(yè)其他的混動技術(shù)方案，檸檬混動DHT兩檔雙電機(jī)混聯(lián)技術(shù)，擁有純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)、能量回收五種模式，能效最優(yōu)，駕乘最優(yōu)。

此外，此次上市的第三代哈弗H6 DHT-PHEV也與比亞迪當(dāng)紅車型宋Plus競爭關(guān)系鮮明。新車共推出三款車型，官方售價(jià)區(qū)間為：15.98萬元~17.38萬元。

作為一款插電混動版車型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的純電續(xù)航里程，算是精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)了競爭對手比亞迪宋PLUS DM-i版車型，二者純電里程相同，并且價(jià)格高度對標(biāo)。而最終在銷量上，哈弗H6 DHT-PHEV能否超越比亞迪宋，還需市場給出答案。